Личный опыт: Volvo 940
Марк NB, 34 года Яезжу на Ярославль
Третий раз в жизни попал на штраф за превышение. Ехал вчера из Москвы, настроение было хорошее, дорога — пустая и ровная, солнце светило вовсю, мы с детьми слушали сказки про Ежика и Медвежонка, и тут за одним из поворотов дядька из бело-синего Форда махнул нам своей палочкой. Я чувствовал, что иду с превышением, но показанный мной результат меня удивил. Обычно я перемещаюсь достаточно спокойно, просто давлю свою сотню, и на большее не претендую. А здесь, видимо, подрасслабился. Да я в общем и не ожидал, что моя баржа может так спокойно держать эту скорость. Я и не спешил совсем… Когда я уже сидел в Форде и диктовал свои данные в протокол, на моих глазах за превышение был остановлен белый Ягуар, показавший такие же 136 км/ч. — Ну вот практически Ягуар у вас, — сказал мне инспектор, — а вы говорите 20 лет машине. Это несколько подняло мое настроение. Обидно, конечно, тысячу платить, но зато теперь у меня есть документ, подтверждающий, что порох в пороховницах еще есть. Надо съездить на сервис, Диме показать.
Пробег 318000 км Метки:
Нравится 3 Рекомендую
был три часа назад
29 лет Яезжу на и Уфа
Так уж повелось что многие встречи с сотрудниками ГИБДД или вообще не запомнились, или даже поднимали настроение. Например, тормозит в два часа ночи и говорит Добрый день , гвардии майор сержант такой-то, проверка документов . Или с залихватским видом подходит к машине и спрашивает Пиво, водка, наркотики ? — Не удержался и ответил Спасибо, не надо :) . Но сегодня был вообще фееричный случай. Схема прилагается. Итак, еду я из города, приближаясь к новой развязке (запустили только этой осенью и она реально поражает своей бестолковостью, хотя как надо было сделать лучше я предложить не могу). Маршрут движения на схеме обозначен синими точками и идет от нижнего правого края. Итак, еду я спокойно, движения мало и практически все попутное. Но при этом бурно обсуждаю один вопрос, часть внимания это конечно отбирало но практически свободная знакомая дорога его много и не требовала. И тут замечаю в месте, обозначенном красным и синим кружочками машину ДПС, а посреди дороги — ее (машины) обитателя, показывающего жезлом на мою машину а потом налево, на заснеженный пятачок. Попутно думаю что все в норме, кроме техосмотра, который реально просто нет времени пройти, да и думаю подождать уже следующего года и пройти по новым (меньшим, как обещают) ценам. Но вроде его сейчас и не смотрят. А собственное психологическое состояние несколько на взводе. Несмотря на это, выйдя из машины спокойно спрашиваю — Здравствуйте, в чем причина остановки? — Вы что творите то вообще?! Я искренне удивился что ж я творю, в ответ: — Вы зачем по встречке ездите? Тут до меня доходит что как бы да, дороги обозначенные 2 и 3 — двухсторонние, сливаются и остановившись в месте обозначенном квадратиком я пересек встречную полосу. Но вот до жестов инспектора то я точно ехал как надо. В общем в процессе бурных но культурных переговоров инспектор ссылался на запись в машине (велась она или нет, и что на ней было видно — история умалчивает), хотя разговоров про лишение прав и т.д. не заводил. Я в свою очередь ссылался на то что до его жестов ехал спокойно по правилам, сотрудников ДПС уважаю и привык беспрекословно выполнять их указания, а данными указаниями было как раз поставить машину где поставил. На что он ответил что он типа показывал на машину ДПС а не на место остановки , а я еще больше удивился так как их машина стояла с включенной люстрой , не заметить ее было невозможно, да и в любом случае какой смысл на нее показывать. Потом разговор перешел на то что идет операция Штраф и аналогичная машина типа числится в угоне (как отмазка для причины остановки). В результате посмотрел документы, притом судя по скорости просмотра (не разворачивая и не вчитываясь) сошли бы и документы от второй машины, добавил, вот не помню точно фразы, но суть в том что если бы я не начал с вопроса по причине остановки то и он бы не завелся. В результате — штрафов и неприятностей ноль, культура общения спасает. Выводы, которые я сделал для себя: 1. Не надо спрашивать о причине остановки — причину они назовут всегда, так как какая-нибудь операция проводится почти постоянно, а машину аналогичной марки в угоне могут в базе найти даже если у вас DeLorian DMC-12. 2. Спокойное и доброжелательное общение способно спасти много денег и нервов :) 3. Нельзя за рулем обсуждать сильно отвлекающие вопросы :) Только сегодня так и не понял что это было — или они там стояли и на встречку разводили но натолкнувшись на мою аргументацию отступили, или правда я не так понял его жесты и не там остановился где он ожидал, или некоторый наезд на меня был ответной реакцией на мой вопрос о причине остановки. P.S. Негативные отзывы о сотрудниках ГИБДД в комментах не приветствуются, все же без них на дороги только на БТР можно было бы выезжать. С точки зрения правил я думаю что был все же прав, так как точно помню что махал он именно указывая на то место где я остановился, а в принципе указания инспектора имеют приоритет над дорожными знаками, разметкой и т.д., можно хоть полосу перекрыть и реверсивное движение устроить.
Цена вопроса: 0 рублей
Пробег 285300 км Метки:
source
Комментариев нет:
Отправить комментарий